Autoinnenverkleidungen

CMAG-Autoinnenverkleidungen werden durch Heißpressen von Aramidwaben mit Glasfaser-Prepreg hergestellt. Das Produkt vereint hervorragende Feuerbeständigkeit, Schalldämmung, Wärmedämmung und Schlagfestigkeit mit außergewöhnlicher Ebenheit und einfacher individueller Formgebung. Es stellt eine ideale Innenraumlösung zur Verbesserung der Fahrzeugsicherheit, des Komforts und der Gewichtsreduzierung dar.

Die Plattendicke liegt typischerweise zwischen 3 und 40 Millimetern bei relativ geringer Oberflächendichte. Es weist eine hohe spezifische Festigkeit (Druckfestigkeit über 720 kg/m²) sowie hervorragende Schalldämmung (Schalldämmmaß über 32 dB) und Wärmedämmeigenschaften (Wärmeleitfähigkeit unter 0,12 W/m·K) auf.

• Durch die Verwendung von Aramid-Waben als Kern wird eine außergewöhnliche Druck- und Biegefestigkeit erreicht und gleichzeitig eine erhebliche Gewichtsreduzierung erreicht. Sowohl die Deckschichten als auch das Kernmaterial weisen eine hervorragende Flammwidrigkeit auf und haben strenge Brandschutztests bestanden, um die Fahrzeugsicherheit zu gewährleisten.
• Die versiegelte Luftschicht im Wabenkern erreicht in Kombination mit Verbundplatten eine Schalldämmung von über 32 dB und eine hervorragende Wärmedämmung, wodurch die Ruhe und der Komfort in der Kabine erheblich verbessert werden.
• Das Prepreg-Material ermöglicht eine einfache Verarbeitung und Formung und ermöglicht eine flexible Anpassung komplexer, unregelmäßig geformter Komponenten. Das Produkt bietet Feuchtigkeitsbeständigkeit, Korrosionsbeständigkeit und hervorragende Haltbarkeit und erfüllt die vielfältigen Designanforderungen moderner Automobilanwendungen.

CMAG-Autoinnenverkleidungen werden häufig in mehreren kritischen Bereichen des Fahrzeuginnenraums eingesetzt:

• Personenkraftwagen: Wird in Türverkleidungen, Kleiderhaken, Dachhimmeln, Sitzlehnenverkleidungen und Schiebedach-Sonnenblenden verwendet.
• Nutzfahrzeuge: Wird in Schlafkojenverkleidungen und Seitenverkleidungen für Reisebusse und Lastkraftwagen im Fernverkehr verwendet.
• Universelle Komponenten: Wird in Kofferraumdeckeln und Reserveradabdeckungen eingesetzt und sorgt für ein Gleichgewicht zwischen Leichtbauweise und hohen Belastbarkeitsanforderungen.

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