Wich-Strukturen und Laminate, bekannt für ihre außergewöhnlichen mechanischen Eigenschaften. Es weist herausragende Leistungen in Bezug auf Festigkeit, Modul, Temperaturbeständigkeit, Feuchtigkeits- und Hitzebeständigkeit sowie Ermüdungsbeständigkeit auf und gewährleistet langfristige strukturelle Stabilität und Sicherheit in anspruchsvollen Umgebungen. Dies macht es zu einem idealen Kernmaterial, das in der gesamten Luft- und Raumfahrtindustrie weit verbreitet ist.
Leistungsparameter
Die Leistungsparameter des Nomex Aviation Grade Honeycomb Core bei Umgebungstemperatur sind wie folgt.
|
CMAG-Zellmodell |
Unverarbeitete Druckfestigkeit/MPa |
Druckfestigkeit im stationären Zustand/MPa |
Schneiden in L--Richtung/MPa |
W-Schneiden in Richtung/MPa |
||||||||||||
|
Material - Gitterkantenlänge (mm) -Dichte (kg/m3) |
Lochrastergröße/mm |
Lochrastergröße/Zoll |
Intensität |
Intensität |
Modul |
Intensität |
Modul |
Intensität |
Modul |
|||||||
|
Typ |
Min |
Typ |
Min |
Typ |
Typ |
Min |
Typ |
Min |
Typ |
Min |
Typ |
Min |
||||
|
Wabe mit sechseckigen Zellen (normale Zelle) |
CNC2-1.83-29 |
3.17 |
1/8 |
0.59 |
0.51 |
0.69 |
0.51 |
45 |
0.52 |
0.41 |
24 |
14 |
0.31 |
0.22 |
11 |
9 |
|
CNC2-1.83-48 |
3.17 |
1/8 |
2.00 |
1.58 |
2.10 |
1.58 |
110 |
1.28 |
0.97 |
42 |
31 |
0.69 |
0.53 |
24 |
18 |
|
|
CNC2-1.83-56 |
3.17 |
1/8 |
2.17 |
1.85 |
2.35 |
1.85 |
133 |
1.55 |
1.28 |
45 |
35 |
0.90 |
0.69 |
29 |
19 |
|
|
CNC2-1.83-64 |
3.17 |
1/8 |
3.43 |
2.42 |
3.74 |
2.42 |
175 |
1.76 |
1.48 |
56 |
41 |
0.96 |
0.74 |
32 |
20 |
|
|
CNC2-1.83-80 |
3.17 |
1/8 |
4.78 |
3.73 |
5.11 |
3.73 |
242 |
2.24 |
1.83 |
72 |
59 |
1.21 |
0.97 |
36 |
31 |
|
|
CNC2-1.83-96 |
3.17 |
1/8 |
6.41 |
4.83 |
6.67 |
4.83 |
- |
2.48 |
2.21 |
89 |
70 |
1.59 |
1.17 |
45 |
40 |
|
|
CNC2-1.83-128 |
3.17 |
1/8 |
11.55 |
8.07 |
12.01 |
8.07 |
- |
2.90 |
2.76 |
110 |
90 |
1.79 |
1.38 |
66 |
45 |
|
|
CNC2-1.83-144 |
3.17 |
1/8 |
13.29 |
10.00 |
14.08 |
10.00 |
- |
3.20 |
2.95 |
120 |
100 |
2.03 |
1.70 |
72 |
55 |
|
|
CNC2-2.75-32 |
4.76 |
3/16 |
0.85 |
0.65 |
1.00 |
0.65 |
66 |
0.61 |
0.50 |
30 |
17 |
0.45 |
0.28 |
16 |
10 |
|
|
CNC2-2.75-48 |
4.76 |
3/16 |
2.03 |
1.58 |
2.12 |
1.58 |
110 |
1.21 |
0.97 |
40 |
31 |
0.70 |
0.47 |
23 |
18 |
|
|
CNC2-2.75-64 |
4.76 |
3/16 |
3.45 |
2.42 |
3.69 |
2.42 |
175 |
1.62 |
1.48 |
52 |
41 |
1.08 |
0.76 |
32 |
20 |
|
|
CNC2-3.67-32 |
6.36 |
1/4 |
0.79 |
0.75 |
1.00 |
0.75 |
66 |
0.62 |
0.45 |
29 |
16 |
0.45 |
0.23 |
17 |
13 |
|
|
CNC2-3.67-48 |
6.36 |
1/4 |
1.47 |
1.40 |
1.80 |
1.40 |
118 |
1.55 |
0.97 |
42 |
31 |
0.75 |
0.50 |
25 |
17 |
|
|
CNC2-3.67-64 |
6.36 |
1/4 |
2.08 |
2.45 |
3.25 |
2.45 |
137 |
1.75 |
1.45 |
55 |
41 |
1.15 |
0.78 |
32 |
20 |
|
|
Wabe ausdehnen |
CNC2-2,75-32-0V |
4.76 |
3/16 |
0.79 |
0.62 |
0.87 |
0.62 |
61 |
0.48 |
0.34 |
16 |
9 |
0.51 |
0.38 |
27 |
17 |
|
CNC2-2,75-40-0V |
4.76 |
3/16 |
1.47 |
1.21 |
1.55 |
1.21 |
79 |
0.61 |
0.43 |
19 |
11 |
0.78 |
0.43 |
34 |
20 |
|
|
CNC2-2.75-48-0V |
4.76 |
3/16 |
2.08 |
1.73 |
2.16 |
1.73 |
105 |
0.77 |
0.52 |
22 |
13 |
0.91 |
0.52 |
41 |
25 |
|
|
CNC2-2.75-64-0V |
4.76 |
3/16 |
3.59 |
2.47 |
3.81 |
2.47 |
171 |
0.96 |
0.70 |
28 |
17 |
1.03 |
0.83 |
58 |
34 |
|
Hinweis: Innerhalb des CMAG-Wabensortiments bezeichnet CNC2 die von CMAG intern verwendete Wabensorte aus para-Aramidpapier (Luft- und Raumfahrtqualität). Um spezifische Anforderungen zu erfüllen, können alternative Zellabmessungen, -dichten und -größen bereitgestellt werden.
Produktmerkmale
- Verfügt über ausgezeichnete flammhemmende Eigenschaften bei geringer Rauchentwicklung und Toxizität, wodurch die Brandausbreitung bei Zwischenfällen effektiv unterdrückt und Sekundärschäden reduziert werden, um die Sicherheit des Personals zu gewährleisten.
- Erreicht hohe Festigkeit und Schlagfestigkeit bei extrem geringer Dichte und ermöglicht so eine deutliche Gewichtsreduzierung.
- Eine niedrige Wärmeleitfähigkeit trägt zur Aufrechterhaltung der Kabinentemperatur bei und schützt interne Strukturen vor äußeren thermischen Umgebungen.
Anwendungsfälle
Der Nomex-Wabenkern in Luftfahrtqualität wird häufig in wichtigen Flugzeugkomponenten eingesetzt:
- Kabineninnenräume: Wird in Flugzeugseitenwänden, Decken, Trennwänden, Lagerfächern und Küchenbaugruppen verwendet.
- Flugzeugzellenstrukturen: Wird in Hauptrotorblättern, Triebwerksverkleidungen und Flügelklappen von Hubschraubern verwendet.
- Kabinenausstattung: Wird in Kabinenböden, Gepäckfächern und Toilettenmodulen verwendet und erfüllt die Anforderungen an Leichtbau und Brandschutz.
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